fbpx
الحياة في كندا

خطة بيرلينجتون لركوب الدراجات جاهزة لاجتماع مجلس مارس

 
 

عين كندا –  إن غياب المعابر الآمنة على طريق QEW السريع ونقص مرافق ركوب الدراجات في التقاطعات الرئيسية

ذات الإشارات الضوئية هما مجرد عائقين رئيسيين تم تحديدهما في خطة مدينة بيرلينجتون المحدثة للدراجات.

تركز الخطة الجديدة ، التي تعد جزءًا من خطة التنقل بالمدينة والمدرجة على جدول أعمال مجلس المدينة في 9 مارس ، على كيفية جذب المزيد من الأشخاص إلى التفكير في ركوب الدراجات في الرحلات اليومية وكوسيلة نقل.

علاوة على ذلك، صرح دان أوزيمكوفيتش ، وهو تقني هندسي معتمد ، في بيان:

“توفر خطة ركوب الدراجات التوجيه والاعتبار لتصميم وتنفيذ مرافق عالية الجودة وآمنة ومتصلة ومناسبة للسياق المحلي ، بطريقة تدعم رؤية المدينة في تطوير ثقافة ركوب الدراجات”.

 

تقني تخطيط النقل بمدينة برلنغتون. “إذا تمت الموافقة عليه ، فإنه سيجعل برلنغتون أكثر ملاءمة للدراجات

 

وسيحقق الهدف المتمثل في توفير خيار التنقل لسكاننا وخيار استخدام ركوب الدراجات

كوسيلة نقل مفضلة للرحلات اليومية.”

كانت المشاركة المجتمعية جزءًا لا يتجزأ من الخطة الرئيسية للدراجات التي طال انتظارها وفي تشكيل مستقبل

ركوب الدراجات في بيرلينجتون. ساعدت التعليقات التي تم تلقيها فريق العمل والاستشاري في تطوير

وتحسين شبكة الدراجات الموصى بها.

الهدف الرئيسي في هذه الرؤية هو تطوير شبكة بحد أدنى من البنية التحتية الآمنة والمتصلة جيدًا والمريحة

والتي يسهل الوصول إليها. تم استيعاب تكاليف عنصر ركوب الدراجات في المشروع ضمن إرشادات الميزانية الرأسمالية والتوقعات لعام 2021 للمدينة وتقدر بمبلغ 3600000 دولار.

تركز خطة المدينة الجديدة ، التي تم تحديثها بالكامل في عام 2009 ، على تحسين ودمج المسارات كجزء من الشبكة ، والتخطيط للبناء المستقبلي لمعابر الطرق السريعة المنفصلة من الدرجة الأولى لتعزيز الاتصالات بين الشمال والجنوب

وتنفيذ تحسينات محلية على التقاطعات.

ميزات إضافية قادمة في الخطة

وسيشمل أيضًا تعديل الشوارع المحلية بممرات للدراجات الهوائية تهدف إلى تهدئة الشوارع والاتصال بالممرات

التي توفر اختصارات للوجهات بين الأحياء ، مما يزيد من النفاذية وإمكانية الوصول.

من جهة أخرى، وجد المشاركون من المجتمع أيضًا أنه على الرغم من وجود 186 كيلومترًا من مرافق ركوب الدراجات المتاحة

إلا أن الحواجز مثل عدم وجود معابر آمنة عبر QEW ونقص مرافق ركوب الدراجات في التقاطعات الرئيسية التي تحتوي

على إشارات تمنع الناس من ركوب الدراجات.

بالإضافة إلى ذلك، تشمل الحواجز الأخرى فجوات كبيرة في الشبكة – لا توجد اتصالات بالمرافق الأخرى ،

ونقص في المرافق المحمية على الطريق.

سيتم دمج التوصيات في خطة التنقل المتكاملة المقبلة وستخضع لموافقة المجلس النهائية.

لمزيد من المعلومات حول خطة ركوب الدراجات ، تفضل بزيارة burlington.ca/en/services-for-you/cycling-plan.asp.

 
 

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى
error: