سترسل الحكومة الفيدرالية مبلغ 1.6 مليار دولار إضافي إلى ألبرتا في محاولة لمساعدة المقاطعة على التعافي من وفرة النفط.
وكان وزير الموارد الطبيعية أمارجيت سوهى ووزير تنوع التجارة الدولية جيم كار فى ادمونتون صباح اليوم الثلاثاء للإعلان عن التمويل.
وقال سوهي: “ينصب تركيزنا على التأكد من أن قطاع النفط والغاز في ألبرتا لا يزال يشكل مصدرا للوظائف ذات الأجر الجيد للكنديين من الطبقة المتوسطة”.
يتضمن هذا الإعلان مليار دولار من القروض التجارية المتاحة من خلال شركة تنمية الصادرات الكندية و 500 مليون دولار من القروض التجارية من خلال بنك تنمية الأعمال في #كندا .
وقال الوزراء إن الصندوق الأكبر سيكون متاحاً لجميع الشركات المصدرة في قطاع #النفط و #الغاز ، في حين سيركز الصندوق الأصغر على مساعدة اللاعبين الأصغر في هذه الصناعة.
يتم تقسيم ما تبقى من #التمويل بين التنويع الاقتصادي والبرامج التكنولوجية.
وشدد سوهى على ان الاجراءات التي تم اعلانها اليوم الثلاثاء تهدف الى تزويد المقاطعة بالمساعدة قصيرة الاجل.
حيث يكافح قطاع #الطاقة في ألبرتا في الأشهر الأخيرة ، مع تراكم النفط في المخازن. يباع نفط ألبرتا إلى الولايات المتحدة ، سوقها الوحيد ، وبأسعار أقل بكثير من النفط من ولايات قضائية أخرى.
وقدرت المقاطعة أنها تخسر 80 مليون دولار في اليوم بسبب تراكم العمل. أعلنت رئيسة وزراء ولاية ألبيرتا راشيل نوتلي خفضًا إلزاميًا في الإنتاج ليصبح ساريًا اعتبارًا من 1 يناير 2019 ، بالإضافة إلى خطط لشراء 7000 سيارة سكة لنقل النفط.
وحث بعض السياسيين الحكومة الفيدرالية على إعادة إحياء خط أنابيب الشرق ، الذي سيحرك نفط ألبيرتا عبر كيبيك وإلى نيو برونزويك.
يعارض رئيس وزراء كيبيك فرانسوا ليجول هذا الاقتراح ، وأخبر رئيس الوزراء جاستين ترودو يوم الأحد من سؤال لجنة السياسة النقدية بأنه ليس لديه خطط لإنعاش طاقة الشرق.
وقال سوهي إن خطوط الأنابيب هي الحل الوحيد على المدى الطويل المنطقي لألبرتا. وأشار إلى شراء حكومته لشركة Trans Mountain والالتزام ببناء خط أنابيب Keystone XL باعتباره أمرًا حيويًا للمصالح الإقليمية والوطنية.
واضاف: “من أجل نجاح ونمو قطاع النفط على المدى الطويل ، لا شيء أكثر أهمية من بناء خط الأنابيب للتوسع إلى أسواق أخرى غير أمريكية في الولايات المتحدة”.
