تنظر #أونتاريو في الخيارات البديلة ل #السكك_الحديدية عالية السرعة
تدرس أونتاريو بدائل لممر سكك حديدية فائقة #السرعة بمليارات الدولارات بين #تورنتو و #وندسور ، حيث تقول #الحكومة إنها تريد ضمان حصول المنطقة على وسيلة مواصلات مناسبة لاحتياجاتها.
سيستمر إجراء تقييم بيئي مستمر للمشروع ، لكن المحافظين التقدميين يقولون إنهم يوسعون نطاق دراساتهم لتحديد ما إذا كانت هناك خيارات أخرى ، مثل زيادة خدمة فيا للسكك الحديدية ، أو زيادة سعة الناقل أو تحسين البنية التحتية للطرق السريعة ، لتعمل بشكل أفضل.
وقال وزير النقل جيف يوريك في مقابلة “انه مشروع ضخم.” “يجب أن نتأكد من أننا نتخذ الخطوات الصحيحة للمضي قدمًا.”
فقد خططت الحكومة الليبرالية السابقة لربط تورنتو إلى لندن ، أونتاريو ، بحلول عام 2025 وتمديد الخط إلى وندسور ، أونتاريو ، بحلول عام 2031. وقد خصصوا 11 مليار دولار للسكك الحديدية عالية السرعة في ميزانيتهم النهائية ، التي تم تسليمها في مارس.
ووعد الليبراليون بأن تسافر #القطارات بسرعة تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة ، مما يقلل من أوقات السفر بين تورنتو و وندسور من أربع ساعات إلى ساعتين.
وقالت رئيسة الوزراء السابقة كاثلين وين إن المشروع سيخدم كمحرك اقتصادي على طول ممر يضم أكثر من سبعة ملايين شخص وأكثر من 60 في المائة من النشاط الاقتصادي لأونتاريو.
لكن منتقدي الخطة أعربوا عن قلقهم حيال المساحات الكبيرة من الأراضي الزراعية الرئيسية التي يمكن أن يلتهمها المشروع.
وقال اتحاد أونتاريو الزراعي إن الخط سيتعين بناءه على أراض زراعية مصادرة ، مما سيؤثر على مساحات الحياة البرية وأنماط الصرف الطبيعية.
وقال يوريك إن الحكومة السابقة تجاهلت مخاوف المزارعين ، وقالت إن المحافظين سيتشاورون مع أعضاء القطاع الزراعي.
وكان كولينيت ، الذي كان المستشار الخاص للحكومة في السكك الحديدية عالية السرعة ، قد كتب أنه سيخفف من الضغط على الطريق السريع 401 الذي يتنقل بشكل كبير ، مما سيحرر القدرة على السفر الجوي من خلال تقليل الحاجة إلى الرحلات القصيرة وتحفيز التنمية الإقليمية.
وقال رئيس بلدية سارنيا ، أونتاريو ، التي ستستفيد من المشروع ، إن المؤشرات التي تشير إلى أن حكومة المحافظين قد تتراجع عن السكك الحديدية عالية السرعة كانت مخيبة للآمال ، لكنه أشار إلى أن مجتمعه بحاجة إلى المزيد من خيارات #النقل على المدى القصير أيضًا.
