#السيارات ذاتية القيادة الآن في شوارع #أونتاريو
في محاولة لتحسين موقعها كشركة رائدة في مجال #التكنولوجيا الآلية ، رفعت حكومة مقاطعة دوغ #فورد بعض “القوانين المرهقة” المتعلقة بالسيارات #ذاتية_القيادة في أونتاريو – مع بعض الاستثناءات.
أولاً ، يمكن للمواطنين العاديين قيادة فقط المركبات الآلية التي صنفها المهندسون كمستوى 3. هذا النوع يتيح التشغيل الآلي للسيارة وإدارة معظم وظائف القيادة الحرجة ، ولكن لا يزال يتطلب أن يكون الإنسان بمثابة مساعد الطيار وأن يكون على استعداد للسيطرة على السيارة في أي وقت.
وحيث أنه لا توجد حتى أي سيارة مزودة بتكنولوجيا المستوى 3 متاحة للشراء في كندا ، فهي ليست شيئًا من شأنه التأثير علينا كثيرًا في المستقبل القريب.
اعتبارًا من 1 كانون الثاني ، يُسمح لمصنّعي السيارات المعتمدين وشركات التكنولوجيا والجامعات ومؤسسات الأبحاث ومصنعي الأنظمة باختبار المركبات ، حتى المستوى الآلي 5 قادر على العمل بدون سائق تمامًا في جميع الظروف دون الحاجة إلى إنسان.
يجب أن تتم الموافقة أولاً على المشاركين في البرنامج التجريبي من قبل الحكومة ، ويمكنهم فقط اختبار المركبات التي تملكها شركاتهم الخاصة.
في جميع الحالات ، يظل سائق السيارة مسؤولاً عن اتباع جميع قواعد المرور الحالية في أونتاريو – بما في ذلك قوانين القيادة الجديدة ، وهو مسؤول قانونًيا عن التشغيل الآمن للسيارة.
وقال وزير النقل جيف يوريك هذا الأسبوع أثناء حديثه ر في ووترلو أن هذه الخطوة تهدف إلى “تحفيز الابتكار والنمو الاقتصادي والحصة السوقية وخلق فرص العمل” في أونتاريو ، وأن مقاطعتنا “تقود البلاد في اختبار وتطوير وتقديم هذه التقنيات الجديدة إلى السوق”.
تم الإعلان عن عدد قليل من المشاركين حتى الآن ، لكنهم لاعبون رئيسيون في صناعة التكنولوجيا: بلاك بيري ، وجامعة واترلو وأوبر من بينهم.
ونقلت نشرة صحفية حكومية عن سارة آبود المتحدثة باسم أوبر قولها: “نشيد بحكومة أونتاريو لاتخاذها إجراءات تمكن من إجراء اختبار آمن على المركبات ذاتية القيادة بدون الانسان السائق”.
“اختبار العالم الحقيقي سيكون حاسما في تحقيق فوائد القيادة الآلية في أونتاريو”.
لنأمل أن تسير الأمور هنا بشكل أفضل مما كانت عليه في أريزونا.
